玻纖土工格柵土工膜的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。
在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。
A 耐高溫車(chē)轍:在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車(chē)轍的作用。
B 抗低溫縮裂:在低溫條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋。玻纖土工格柵在瀝青面層中的應(yīng)用,提高了面層橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗較大的土工膜拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。