隨著土工合成材料在鐵道、水利、HDPE土工膜 交通、市政、海岸防護(hù)和隧道等工程領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，江蘇省交通水運(yùn)工程中也較早地應(yīng)用了它，1985年，我院首先在通沙汽渡板樁碼頭工程中應(yīng)用了土工織物，為防止汽渡船的螺旋槳?jiǎng)恿Ξa(chǎn)生的水流往復(fù)沖刷作用所產(chǎn)生板樁前后砂石 填料逐漸被淘空，防止碼頭面層下沉與空洞，在板樁前后鋪設(shè)大面積無紡?fù)杆凉げ?，并包裹塊石或在其上拋以塊石，12年來碼頭使用一直工作正常，取得了滿意的效果(該工程曾先后分別被交通部評(píng)為部三等和江蘇省二等優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng))。
在船閘和航道工程中，無紡?fù)凉げ?和土工網(wǎng)的應(yīng)用就更加廣泛，它主要起反濾、加固地基、排水和護(hù)坡的綜合效應(yīng)。至于土工網(wǎng)， 則主要應(yīng)用于軟土地基加固處理，土工織物與塑料排水板的聯(lián)合應(yīng)用在碼頭工程中也是用作 地基處理和起保護(hù)護(hù)坡的作用。土工合成材料在碼頭、航道、船閘等水運(yùn)工程中的實(shí)際應(yīng)用 ，尤其是近年來蘇南運(yùn)河整治工程的應(yīng)用，HDPE土工膜充分體現(xiàn)其良好的經(jīng)濟(jì)效益和使用價(jià)值。
