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詳細(xì)內(nèi)容
鐵路土工合成材料方案實(shí)施情況
      

盡管土工合成材料施工簡(jiǎn)便,土工布但是如果鋪設(shè)不當(dāng)還是會(huì)影響使用效果。例如,土工合成材料在鋪設(shè)過(guò)程中被刺破,鋪設(shè)時(shí)表面褶皺,都起不到應(yīng)有的加筋或隔離作用。正確的施工方法可以保證土工合成材料的成功應(yīng)用。

   土工合成材料的施工步驟:

(1)路基土施工,按設(shè)計(jì)平整坡度,并保證排水條件。如果土基條件合適(CBR>1)還應(yīng)進(jìn)行碾壓。然而對(duì)于極端軟土地基可以不清除表面植被,以利用其根系強(qiáng)度。只須將植被切至地面,用砂子墊平伸出的枝干即可。

(2)路基土施工完成后,沿路線將土工織物鋪開(kāi)。整個(gè)過(guò)程要盡量輕,不要拖動(dòng)土工合成材料,鋪設(shè)時(shí)盡量展開(kāi)褶皺,使土工織物與路基土表面緊密貼實(shí),防止路基土混入基層。

(3)接頭處應(yīng)搭接一定的寬度。

(4)與舊路交匯時(shí),土工合成材料應(yīng)伸入已有道路中。對(duì)于已經(jīng)使用土工合成材料的道路,新舊土工織物應(yīng)搭接或縫合。

(5)土工織物鋪設(shè)同時(shí),沿路線鋪設(shè)HDPE防水板及上層土工織物,土工布—HDPE膜—土工布材料之間用膠粘劑粘結(jié)。材料接頭處應(yīng)搭接一定的寬度,并用膠粘劑粘結(jié),材料層之間粘結(jié)表面必須徹底清理干凈,以保證粘結(jié)質(zhì)量。

(6)土工合成材料施工應(yīng)按計(jì)劃分段施工,施工時(shí)三層土工合成材料整體鋪設(shè),一次完成。

(7)土工合成材料施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查施工質(zhì)量,應(yīng)檢查土工合成材料是否有破損,如有破損,應(yīng)將修補(bǔ)的材料蓋于破損處,并在各個(gè)方向超出搭接要求的寬度,用膠粘劑粘結(jié)。

(8)基層材料卸料應(yīng)傾倒在已鋪好的基層上,對(duì)于非常軟的地基,堆料高度不要超過(guò)最大設(shè)計(jì)厚度。集料的攤鋪應(yīng)注意防止下面的土工合成材料形成波浪。第一層集料應(yīng)鋪設(shè)30cm厚,不足30cm的按設(shè)計(jì)厚度攤鋪。集料厚度低于20cm時(shí)不允許行車。對(duì)于土基CBR≥3,基層厚度為15cm時(shí),應(yīng)減少施工車輛載量。第一層之后每層的松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)25cm。

(9)第一層集料可以用覆帶機(jī)械碾壓,然后用平板振動(dòng)器壓到最低密度要求。攤鋪和碾壓集料都應(yīng)沿平行路中線方向進(jìn)行。施工車輛速度不應(yīng)超過(guò)5千米/小時(shí),避免急停、掉頭或是拖拉設(shè)備。

(10)在非常軟的土基上,如果土工合成材料有加筋作用,則應(yīng)考慮預(yù)張拉。可以用重車或膠輪壓路機(jī)來(lái)回行駛四次。最大荷載不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)值。

(11)施工中產(chǎn)生的車轍應(yīng)用基層石料填平土工布,而不能用平地機(jī)刮平。

 

 


 

 

 

   

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